美国对等关税开征期近 汽车业面对严沉影响。美国总统特朗普颁布发表对所有进口汽车征收25%的关税，相关办法于4月2日生效。美国财长贝森特暗示，分歧国度的关税可能有所分歧，并非从动合用25%的尺度。若是车辆正在美国制制，则无需缴纳关税。据央视旧事报道，日本政策研究大学院大学传授川崎研一认为，若美国对日本汽车行业加征关税，日本将蒙受严沉丧失。出格是大米、牛肉等农业范畴以及汽车业将遭到严沉影响。他还指出，日美商业历来受益于关税下调而非加征关税。川崎阐发称，特朗普正在全球范畴内奉行“对等关税”可能是为了改善美国的财务赤字。虽然这种做法可能会使美国的商业均衡略有改善，但结果微乎其微。目前，美国对从日本等国进口的乘用车根基关税为2。5%，一旦被加征关税，这一比例将升至25%。按照日本汽车工业协会的数据，美国是日本汽车最大的出口目标地，2023年日本向美国出口了约148万辆汽车，占日本汽车出口总量的三分之一。白宫讲话人哈里森·菲尔兹暗示，25%的关税将合用于进口乘用车和轻型卡车及其环节零部件。合适《美墨加协定》的汽车零部件将继续免征关税。很多日本车企通过和墨西哥出产向美国出口整车，若是这两个国度也被加征关税，日本车企将面对更大压力。例如，本田每年正在墨西哥出产约20万辆汽车，此中八成出口到美国；日产每年从墨西哥向美国出口约30万辆汽车；丰田也正在墨西哥有大量投资，并打算进一步扩大出产规模。彭博高级经济学家木村太郎暗示，关税是本年日本经济面对的风险之一。将对日本经济发生严沉影响。日本辅弼石破茂暗示，日本正正在考虑采纳恰当办法应对美国的关税政策，并质疑美国对所有国度同一加征关税的合。除了汽车范畴，川崎还提到，若是美国要求日本降低农产物进口关税，日本正在大米商业方面也会遭到冲击。正在特朗普第一任期，日美两国曾签订“迷你版”的商业和谈，降低了部门美国农产物的关税。然而，特朗普仍然要求削减美日商业逆差，但愿将这一逆差缩减至零。面临潜正在的关税，日本经济财产大臣武藤容治拜候美国寻求宽免，但未获许诺。日本内阁官房长官林芳正对此表达了可惜和不满，暗示将取美方连结密商。但愿美方能宽免日本。川崎，日天性够沉启日美商业协定构和，以从中获益。